A.交流系統(tǒng)中用隔離開關(guān)同其他電氣裝置分開的部分
B.直流系統(tǒng)中雙極停用的換流變壓器及所有高壓直流設(shè)備
C.直流系統(tǒng)中單極運(yùn)行時(shí)停用極的換流變壓器、閥廳、直流場設(shè)備、水冷系統(tǒng)（雙極公共區(qū)域?yàn)檫\(yùn)行設(shè)備）
D.交流系統(tǒng)中用斷路器同其他電氣裝置分開的部分
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A.全部帶有電壓
B.一部分帶有電壓
C.一經(jīng)操作即帶有電壓
D.處于接地狀態(tài)
A.6.00，9.30
B.6.00，10.10
C.6.80，10.10
D.6.80，9.30
A.國家南方電網(wǎng)公司，企業(yè)
B.中國電力企業(yè)聯(lián)合會，企業(yè)
C.國家電網(wǎng)公司，行業(yè)
D.中國電力企業(yè)聯(lián)合會，國家
最新試題
在氣壓作用下，空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域，我們將這種使空氣流動的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。
風(fēng)電機(jī)組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機(jī)組和垂直軸風(fēng)電機(jī)組。
電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。
需要測量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。
以下對于障礙物和地形對風(fēng)速的影響說明錯(cuò)誤的有（）
測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗(yàn)需要進(jìn)行的檢查有（）
丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。
對測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時(shí)可采用的方法有（）
如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動效率。
機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時(shí)，使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。