A、調(diào)節(jié)直流側(cè)電壓
B、移相調(diào)壓
C、調(diào)節(jié)負(fù)載大小
D、脈沖調(diào)制調(diào)壓
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A、異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)速運(yùn)行
B、需要頻繁啟動(dòng)、停車
C、高頻電動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行
D、不用接觸器可實(shí)現(xiàn)Y—△控制
A、低速
B、高速
C、小容量
D、大容量
A、備用電源無壓
B、PT斷線
C、進(jìn)線開關(guān)因負(fù)載側(cè)故障跳閘
D、進(jìn)線開關(guān)因低電壓跳閘
A、短路電流非周期分量衰減
B、故障點(diǎn)去游離
C、斷路器準(zhǔn)備好再次動(dòng)作
D、保護(hù)動(dòng)作
A、某一相
B、某個(gè)回路
C、某條母線
D、某根電纜
最新試題
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是（）
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。
對(duì)于輸電線路覆冰處理，下列除冰方法不屬于熱力法的是（）
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于（）原理。
全國近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
因?yàn)檠趸\避雷器（），因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好，應(yīng)采取的措施是（）
通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。