A、不報(bào)警
B、一級(jí)報(bào)警
C、二級(jí)報(bào)警
D、三級(jí)報(bào)警
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你可能感興趣的試題
A、定位
B、反位
C、四開
D、采集故障
A、不報(bào)警
B、一級(jí)報(bào)警
C、二級(jí)報(bào)警
D、三級(jí)報(bào)警
A、不報(bào)警
B、一級(jí)報(bào)警
C、二級(jí)報(bào)警
D、三級(jí)報(bào)警
A、信號(hào)設(shè)備
B、道岔
C、信號(hào)機(jī)
D、閉塞設(shè)備
A、可通過規(guī)定的手續(xù)改變運(yùn)行方向
B、立刻命令列車停車
C、不可通過規(guī)定的手續(xù)改變運(yùn)行方向
D、可改變閉塞方式
最新試題
電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)的摩擦聯(lián)接器是保護(hù)電機(jī)的。
客專ZPW-2000A 主、備發(fā)送電源、接受電源的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為()。
無線車次號(hào)信息發(fā)送過程不包括()。
RBC-TH 型機(jī)柜內(nèi)包括()臺(tái)交換機(jī)。
由CTC 發(fā)送到RBC 的信息有()。
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)()。
道岔控制電路由1DQJ和2DQJ電路組成。
道岔融雪控制柜PCU 模塊的作用是()。
ETCR2000鉗形接地電阻測(cè)試儀用于多點(diǎn)接地系統(tǒng)()的測(cè)量。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí),道岔動(dòng)作時(shí)間正常,但是在緩沖區(qū)中沒有“小尾巴”線,道岔轉(zhuǎn)換到位,無表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí),道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致,道岔轉(zhuǎn)換到位,有定位表示,可能原因?yàn)椋ǎ?/p>