A.船舶定位系統(tǒng)
B.羅經(jīng)
C.計(jì)程儀
D.AIS
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A.在ECDIS面板或功能菜單上可以完成RADAR的所有操作
B.可通過多層菜單消除RADAR信息，包括回波圖像、跟蹤的目標(biāo)
C.為了與SENC信息有明顯的區(qū)別，可提供調(diào)整回波顏色、透明度等功能
D.所有信息均可以實(shí)時(shí)疊加到ECDIS上，與ECDIS軟件功能開發(fā)無關(guān)
不能單獨(dú)使用ECDIS避碰的原因有（）
①ECDIS中的目標(biāo)數(shù)據(jù)存在較大延時(shí)，不能及時(shí)反應(yīng)避碰態(tài)勢
②就避碰而言，ECDIS的資料比雷達(dá)觀測資料還要充分
③有部分目標(biāo)如漁船、軍艦等，不配或者不開啟AIS，會導(dǎo)致該目標(biāo)不顯示在ECDIS上
A.①③
B.①②
C.②③
D.①②③
ECDIS中，雷達(dá)圖像RADAROVERLAY與海岸線不吻合的原因有（）
①ECDIS顯示的船位不正確
②雷達(dá)增益、調(diào)諧、干擾抑制等調(diào)節(jié)不適當(dāng)
③由于潮汐漲落，導(dǎo)致岸線淹沒或露出
④羅經(jīng)差有誤差
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
A.船位偏離計(jì)劃航線時(shí)，系統(tǒng)會報(bào)警并自動調(diào)整航向使船位恢復(fù)到計(jì)劃航線上
B.系統(tǒng)提供了轉(zhuǎn)向提醒，系統(tǒng)能自動根據(jù)設(shè)置的轉(zhuǎn)向半徑轉(zhuǎn)向
C.系統(tǒng)能根據(jù)計(jì)劃航向和計(jì)劃航線，提供偏航和偏向報(bào)警
D.系統(tǒng)可自動檢測航行水域內(nèi)的危險(xiǎn)物標(biāo)，并自動操縱船舶避碰
A.忽略該項(xiàng)錯(cuò)誤，繼續(xù)完成更新操作
B.終止更新作業(yè)，將SENC恢復(fù)到開始更新之前的文件狀態(tài)
C.終止更新作業(yè)，將SENC保持在當(dāng)前更新狀態(tài)
D.向用戶報(bào)警，并由用戶決定下一步操作
最新試題
當(dāng)兩艘機(jī)動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流，形成（）
以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是（）
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法，正確的是（）
有一定眼高的測者，在能見度良好的情況下，測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）