A.海運保險合同不能承保戰(zhàn)爭險
B.海運保險合同不是賠償合同
C.在海運保險合同中，當(dāng)損失發(fā)生時被保險人不必具有可保利益
D.海運保險合同是基于最大誠信原則簽訂的
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A.維斯比規(guī)則
B.華沙公約
C.里斯本公約
D.莫斯科公約
A.當(dāng)貨物越過船舷時貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移給買方
B.買方安排運輸
C.買方安排保險
D.賣方負(fù)責(zé)提交海運提單、保險單、發(fā)票和其他相關(guān)單據(jù)
A.代理商向委托人購買商品并擁有所有權(quán)
B.代理協(xié)議必須是書面的
C.代理協(xié)議必須由雙方同意方可終止
D.允許代理商與其委托人存在利益沖突
A.由受票人出具
B.由出票人承兌
C.金額不確定
D.可以在金融市場上流通
A.預(yù)付
B.信用證
C.匯票
D.賒賬
最新試題
關(guān)稅談判的基礎(chǔ)是（）。
易救濟(jì)效應(yīng)，就是對貿(mào)易救濟(jì)措施采取后的（）變化的度量。
名義稅率，又被稱為名義保護(hù)率，其計算辦法包括（）。
進(jìn)口貿(mào)易導(dǎo)致國內(nèi)進(jìn)口工業(yè)生產(chǎn)（）。
內(nèi)生的扭曲是指在自由放任政策下，當(dāng)經(jīng)濟(jì)具有市場不完善或者說是市場失靈時可能產(chǎn)生的。不包括以下哪一種情形？（）
經(jīng)濟(jì)學(xué)家（）在研究產(chǎn)礦國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題時第一次提出了“資源的詛咒”概念。
關(guān)貿(mào)總協(xié)定的第八輪談判在（）開始。
國際貿(mào)易理論經(jīng)歷了三個發(fā)展階段，分別是（）。
集體行動理論認(rèn)為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少，而在于利益集團(tuán)的集體行動是否有效。該理論解釋了以下哪一類政策實施的合理性？（）
經(jīng)濟(jì)增長對國際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在（）