A、邊緣帶
B、圓角帶
C、光亮帶
D、斷裂帶
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A、游標(biāo)卡尺
B、百分表
C、間隙尺
D、段差尺
A、基準(zhǔn)孔
B、基準(zhǔn)線
C、基準(zhǔn)面
D、基準(zhǔn)點(diǎn)
A、減振器
B、制動器
C、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)
D、后橋
A、關(guān)聯(lián)缺陷
B、制造缺陷
C、致命缺陷
D、重缺陷
A、任務(wù)
B、職責(zé)
C、權(quán)利
D、把關(guān)
最新試題
絕緣檢測儀使用500V檔位進(jìn)行絕緣測試,絕緣測試儀黑色表筆接被測試點(diǎn),紅色表筆接12V地。
制動液是一種傳遞壓力的介質(zhì),應(yīng)具有()等的性能。
ABS制動防抱死由微電腦根據(jù)車速確定輪子即將抱住時(shí),向液壓調(diào)節(jié)器發(fā)出減壓信號,而后再發(fā)出加壓信號,實(shí)現(xiàn)制動車輪滾動,減少滑動效果。
由于鋁合金導(dǎo)熱性能好,因此發(fā)動機(jī)采用鋁合金機(jī)體可以提高壓縮比,且有利于提高功率。
在未加注冷媒情況下,禁止單獨(dú)驅(qū)動壓縮機(jī)總成,避免因潤滑不良而導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部磨損、卡滯現(xiàn)象。
異響DMU檢查中,手套箱上部與儀表板的配合間隙為1mm。
制動卡鉗銷子間隙過大,在水泥接縫路面行駛時(shí)會發(fā)出咔咔異響。
異響靜態(tài)檢查的主要目的是排除由于漏裝、錯裝或者零部件本身質(zhì)量問題引起的異響情況。
每擱置6個月時(shí)間,需對電池單體電壓進(jìn)行檢測,對電池壓差滿足補(bǔ)電標(biāo)準(zhǔn)的電芯進(jìn)行單體補(bǔ)電。
轉(zhuǎn)向器異響一般出現(xiàn)在搓衣板路面。