車用汽油中典型非常規(guī)添加物的測(cè)定結(jié)果報(bào)告精確至（）

微庫(kù)侖發(fā)測(cè)定氯含量時(shí)，調(diào)解氣體流速的主要目的是（）

歸一化是一種簡(jiǎn)化計(jì)算的方式，即將有量綱的表達(dá)式，經(jīng)過(guò)變換，化為無(wú)量綱的表達(dá)式，成為純量。

試樣中不能有氣泡，氣泡會(huì)影響?zhàn)ざ扔?jì)的裝樣體積，毛細(xì)管內(nèi)的氣泡會(huì)增大液體的流動(dòng)阻力，（）流動(dòng)時(shí)間。

變性燃料乙醉pHe測(cè)定結(jié)果精確至（）

使用原子吸收分光光度計(jì)測(cè)定時(shí)，如果數(shù)據(jù)漂移或吸收靈敏度減小，有可能是（）而引起的。

原子吸收測(cè)定時(shí)，測(cè)定數(shù)據(jù)的重現(xiàn)性和吸收靈敏度變差的原因可能是（）

測(cè)定變性燃料乙醇中的鈉含量，使用的稀釋劑和空白溶液的試劑為（）

U形振動(dòng)管法測(cè)定黏稠液體的密度時(shí)，即使有空氣或氣泡存在，有時(shí)也會(huì)得到一穩(wěn)定讀數(shù)，對(duì)于這些液體應(yīng)（）

紫外熒光法測(cè)定硫含量時(shí)的爐溫要控制在（）