A.縮短；變大
B.伸長(zhǎng)；變小
C.縮短；變小
D.伸長(zhǎng)；變大
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A.輸出的電阻值增大
B.輸出的電阻值減小
C.分壓后的電壓值增大
D.測(cè)量電橋輸出電壓值增大
A.調(diào)零，當(dāng)壓力為0時(shí)，U0達(dá)到最小值
B.調(diào)零，當(dāng)壓力為0時(shí)，U0達(dá)到最大值
C.調(diào)量程為壓力滿(mǎn)量程時(shí)，U0達(dá)最大值
D.當(dāng)壓力不變時(shí)，穩(wěn)定電路輸出
A.輸出的電阻值不同
B.分壓后，輸出的電壓不同
C.經(jīng)運(yùn)算放大器輸出電壓不同
D.測(cè)量電橋輸出的電壓不同
A.P2＞P1，P0增大
B.P2＜P1，P0減小
C.P2=P1，P0增大
D.P2=P1，P0減小
A.0～0.1MPa
B.0～0.3MPa
C.0～0.4MPa
D.0～0.6MPa
最新試題
若氣動(dòng)變送器出現(xiàn)輸出壓力波動(dòng)，其原因可能是（）。
對(duì)于氣開(kāi)式氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥，當(dāng)輸入的控制信號(hào)增大時(shí)，則（）。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥配用閥門(mén)定位器的目的是克服（）。①閥前后壓差產(chǎn)生的不平衡②閥門(mén)產(chǎn)生的阻力③閥桿摩擦力④黏性介質(zhì)引起的閥桿阻力⑤懸浮物引起的閥桿阻力⑥閥桿與輸入信號(hào)成正比
在用反作用式調(diào)節(jié)器組成的燃油黏度控制系統(tǒng)中，一旦氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的金屬膜片破裂，則（）。
當(dāng)QBC型單杠桿差壓變送器沒(méi)有輸入?yún)s有輸出時(shí)，其故障可能原因是（）。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥應(yīng)盡量避免安裝在旁通閥的（）。
閥門(mén)定位器的作用是（）。①消除不穩(wěn)定性②消除干磨損的影響③提高調(diào)節(jié)閥開(kāi)關(guān)④增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出功率⑤減慢閥桿移動(dòng)的速度⑥增加系統(tǒng)的傳遞滯后
對(duì)于QBC型單杠桿氣動(dòng)差壓變送器測(cè)量管上的三個(gè)（截止閥、平衡閥和沖洗閥）閥，接入信號(hào)時(shí)應(yīng)（）。
如果有一差壓變送器，其測(cè)量范圍為0～1.6MPa，打算檢測(cè)－0.4MPa到0.4MPa壓力，應(yīng)（）。
對(duì)差壓變送器進(jìn)行遷移調(diào)整，錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)是（）。