A.威布爾分布
B.瑞利分布
C.風(fēng)向玫瑰圖
D.以上三種都可以
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.成正比
B.成反比
C.平方成正比
D.立方成正比
A.1%-3%
B.3%-5%
C.5%-7%
D.7%-10%
A.節(jié)流閥
B.壓力繼電器
C.壓力傳感器
D.溢流閥
A.適當(dāng)提高齒輪精度，進(jìn)行齒形修緣，增加嚙合重合度
B.提高軸和軸承的剛度
C.合理布置軸系和輪系傳動(dòng)，避免發(fā)生共振
D.在機(jī)艙各處外壁上敷設(shè)海綿墊
A.4h，30min；
B.6h，15min；
C.4h，15min；
D.6h，30min；
最新試題
槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計(jì)成可控制的葉尖擾流器。
測(cè)風(fēng)塔的種類有（）
新型測(cè)風(fēng)儀有（）等。
在氣壓作用下，空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域，我們將這種使空氣流動(dòng)的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。
19世紀(jì)美國(guó)風(fēng)車的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。
世界第一臺(tái)大型并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組安裝美國(guó)佛蒙特州，于1941年8月并網(wǎng)，額定功率1.25MW。
全槳變距控制只取決于功率信號(hào)，不受空氣密度變化的影響。
如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動(dòng)效率。
機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時(shí)，使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。
反映脈動(dòng)風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。