單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)換向、起動(dòng)自動(dòng)控制屬于()。

A.自動(dòng)調(diào)節(jié)
B.邏輯程序控制
C.時(shí)序程序控制
D.操作程序控制


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1.單項(xiàng)選擇題在定值控制系統(tǒng)中,若衰減率φ=0.5,說(shuō)明(),其原因是()。

A.穩(wěn)定性差;調(diào)節(jié)器的PB太小
B.穩(wěn)定性差;調(diào)節(jié)器的PB太大
C.穩(wěn)定性好;調(diào)節(jié)器的PB大小適中
D.過(guò)渡過(guò)程時(shí)間短;調(diào)節(jié)器控制作用弱

2.單項(xiàng)選擇題在改變給定值的控制系統(tǒng)中,系統(tǒng)給定值階躍改變后,系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過(guò)程的第一個(gè)波峰值很大,這說(shuō)明()。

A.控制對(duì)象慣性太小
B.控制對(duì)象放大系數(shù)太大
C.系統(tǒng)穩(wěn)定性好
D.調(diào)節(jié)器控制作用太強(qiáng)

3.單項(xiàng)選擇題定值控制系統(tǒng)受到擾動(dòng)后,第一個(gè)波峰值與給定值的差值稱為()。

A.最大動(dòng)態(tài)偏差
B.靜態(tài)偏差
C.超調(diào)量
D.衰減率

5.單項(xiàng)選擇題在改變給定值的控制系統(tǒng)中,表征控制系統(tǒng)反應(yīng)速度的指標(biāo)是()。

A.超調(diào)量和過(guò)渡過(guò)程時(shí)間
B.振蕩次數(shù)和靜態(tài)偏差
C.超調(diào)量和振蕩次數(shù)
D.上升時(shí)間和峰值時(shí)間

最新試題

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥配用閥門定位后可以使閥門()。①作平穩(wěn)②動(dòng)作減緩③增加動(dòng)作速度④特性得到修正⑤動(dòng)作與輸入信號(hào)成正比⑥精度提高

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用遷移的差壓變送器的特點(diǎn)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥有控制信號(hào),但無(wú)動(dòng)作的原因可能是()。①閥門工作溫度太高②閥芯脫落③閥桿彎曲或折斷④閥桿磨損嚴(yán)重⑤閥芯與襯套或閥座卡死⑥閥芯結(jié)垢

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣動(dòng)儀表對(duì)氣源的要求是()。①無(wú)塵②無(wú)水③可以含有少量油的潤(rùn)滑儀表④氣壓保持為0.1MPa⑤氣壓應(yīng)為0.14MPa⑥定期排污和清洗濾器

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在用反作用式調(diào)節(jié)器組成的燃油黏度控制系統(tǒng)中,一旦氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的金屬膜片破裂,則()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥工作的環(huán)境溫度應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的輸入輸出信號(hào)分別是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)QBC單杠桿差壓變送器有輸入?yún)s沒(méi)有輸出時(shí),經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)氣源工作正常,則故障的可能原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥依據(jù)()工作。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題