ProfiBus總共提供了3種傳輸介質(zhì)。而DP總線一般采用（）方式，其連接器主要采用9針“D”型插頭，插座總是在站點(diǎn)一側(cè)，而插頭則在電纜一側(cè)。

可編程序控制器若處于停止運(yùn)行（STOP）狀態(tài)，CPU就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行（）工作。

一個(gè)CAN總線接口有3個(gè)部分組成。其中，最底層為CAN收發(fā)器，當(dāng)受到驅(qū)動(dòng)時(shí)，發(fā)送器產(chǎn)生顯性信號(hào)，表示邏輯（）。發(fā)送器沒被驅(qū)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生隱性信號(hào)，表示邏輯（）。

主站與從站的通信方式為主從方式，即通信始終由主站發(fā)起，從站被動(dòng)響應(yīng)。主站按照事先規(guī)定好的次序周期性地依次訪問其所屬的各個(gè)從站，其數(shù)據(jù)傳輸是輪回分時(shí)進(jìn)行的，稱為（）。

ProfiBus（Process Field Bus）是一種國(guó)際上通用的現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)之一。根據(jù)應(yīng)用特點(diǎn)，ProfiBus可分為三個(gè)兼容版本。其中，（）網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模較小，實(shí)現(xiàn)成本較低且傳輸速度快。在船舶機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)中，主要應(yīng)用于由可編程控制器（PLC）組成的控制系統(tǒng)。

數(shù)據(jù)傳輸使用連接在引腳3、8的一對(duì)雙絞線，當(dāng)接頭位于總線的兩個(gè)終端時(shí)，應(yīng)使開關(guān)閉合，即接入（）。

當(dāng)兩個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)向網(wǎng)絡(luò)上發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)，優(yōu)先級(jí)低的節(jié)點(diǎn)主動(dòng)停止數(shù)據(jù)發(fā)送，而優(yōu)先級(jí)高的節(jié)點(diǎn)可不受影響地繼續(xù)傳輸數(shù)據(jù)，大大地節(jié)省了總線仲裁沖突時(shí)間，在網(wǎng)絡(luò)負(fù)載很重的情況下也不會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)癱瘓，CAN總線的這個(gè)特性叫做（）。

（）是實(shí)現(xiàn)各種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的軟件。它是網(wǎng)絡(luò)軟件中最重要的核心部分，任何網(wǎng)絡(luò)軟件都要通過協(xié)議軟件才能發(fā)生作用。

（）是網(wǎng)絡(luò)的基本模塊，是被連接的對(duì)象。它的主要作用是負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)信息的收集、處理、存儲(chǔ)、傳播和提供共享資源。

一個(gè)CAN總線接口有3個(gè)部分組成，它們分別對(duì)應(yīng)于CAN總線的物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層。中間層為（），CAN控制器負(fù)責(zé)處理數(shù)據(jù)幀，完成數(shù)據(jù)的打包、解包，錯(cuò)誤界定，并提供報(bào)文緩沖和傳輸濾波。