A.給定值，執(zhí)行電機(jī)M
B.偏差值，脈沖寬度調(diào)制器
C.測(cè)量值，“增加”、“減少”輸出接觸器
D.偏差值，執(zhí)行電機(jī)M
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A.防止電機(jī)連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)
B.防止電機(jī)因短路等故障燒壞
C.防止三通調(diào)節(jié)閥卡在極限位置而電機(jī)超載
D.防止“增加”和“減少”輸出接觸器同時(shí)通電
A.三通調(diào)節(jié)閥的輸出，柴油機(jī)進(jìn)口水溫
B.柴油機(jī)出口水溫，柴油機(jī)進(jìn)口水溫
C.柴油機(jī)進(jìn)口水量，柴油機(jī)出口水量
D.淡水冷卻器進(jìn)口水溫，淡水冷卻器出口水溫
A.三通閥限位開關(guān)
B.電源保險(xiǎn)絲
C.正反轉(zhuǎn)接觸器連鎖
D.電機(jī)過載保護(hù)
A.比例調(diào)節(jié)器
B.PI
C.PD調(diào)節(jié)器
D.PID調(diào)節(jié)器
A.使執(zhí)行電機(jī)能斷續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)
B.當(dāng)調(diào)節(jié)閥轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)能切斷執(zhí)行電機(jī)電源
C.作為執(zhí)行電機(jī)熱保護(hù)
D.防止增加、減少兩個(gè)接觸器同時(shí)通電
最新試題
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，排水電磁閥通電的條件是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若溫度調(diào)節(jié)器驅(qū)動(dòng)桿上的凸輪松脫，則控制系統(tǒng)投入工作后可能會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象為（）。①對(duì)柴油進(jìn)行中間溫度定值控制②可把柴油加溫到上限值③不能進(jìn)行柴油－重油轉(zhuǎn)換④重油工作指示燈不亮⑤能對(duì)柴油進(jìn)行黏度定值控制⑥控制選擇閥只能輸出溫度控制信號(hào)
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，若滿足排水條件，則排水電磁閥將持續(xù)通電（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，切除系統(tǒng)工作時(shí)，重油只能程序降溫到中間油溫，進(jìn)行定值控制，其可能的原因是（）。
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中，能引起燃油黏度增加的原因有（）。①測(cè)粘計(jì)毛細(xì)管堵塞②差壓變送器中恒節(jié)流孔堵塞③差壓變送器中噴嘴堵塞④調(diào)節(jié)器長(zhǎng)恒節(jié)流孔堵塞⑤調(diào)節(jié)器噴嘴堵塞⑥主機(jī)轉(zhuǎn)速增加
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，在排渣過程中補(bǔ)償水電磁閥和操作水電磁閥動(dòng)作規(guī)律是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，其溫度“上升－下降”速度設(shè)定開關(guān)設(shè)定在“2”擋，系統(tǒng)投入運(yùn)行后，程序加熱未到上限值時(shí)，則油溫不再升高，可能的原因是（）。
在空氣反沖式自清洗濾器控制電路中，包括（）。①控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的繼電器②控制清洗時(shí)間的延時(shí)繼電器③電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的限位開關(guān)④手動(dòng)清洗按鈕⑤產(chǎn)生尖峰脈沖的微分電路⑥用于起延時(shí)作用的RC電路
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，當(dāng)操作水電磁閥通電時(shí)，其通電狀態(tài)持續(xù)的時(shí)間（）。
自清洗濾器對(duì)每一個(gè)濾筒的清洗時(shí)間大約是（）。