當(dāng)監(jiān)控員發(fā)現(xiàn)操作失敗后，應(yīng)做如何處理（）

監(jiān)控人員接調(diào)度預(yù)發(fā)票需（）

地調(diào)負(fù)責(zé)設(shè)備監(jiān)控管理，負(fù)責(zé)監(jiān)控范圍內(nèi)設(shè)備集中監(jiān)視、信息處置和（）

綜合自動(dòng)化具有（）顯著特點(diǎn)。

針對(duì)電網(wǎng)特殊保電期、多重檢修方式、特殊運(yùn)行方式、系統(tǒng)性試驗(yàn)、配合基建技改等臨時(shí)運(yùn)行方式，各級(jí)調(diào)控機(jī)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行電網(wǎng)專題安全校核工作，制定（）及運(yùn)行控制方案。

監(jiān)控人員脫離值班工作崗位（）以上，在重新值班之前，應(yīng)經(jīng)過適當(dāng)?shù)母嗍煜ぁ?/p>

故障錄波器啟動(dòng)屬于（）信息。

目前對(duì)氧化鋅避雷器在線監(jiān)測項(xiàng)目中無法進(jìn)行（）的監(jiān)測。

省調(diào)負(fù)責(zé)對(duì)所管轄的繼電保護(hù)、（）裝置的運(yùn)行管理和技術(shù)管理，執(zhí)行網(wǎng)調(diào)審定的安全穩(wěn)定自動(dòng)裝置配置方案和運(yùn)行管理規(guī)定。

遠(yuǎn)方操作過程中，如監(jiān)控員連續(xù)（）次遠(yuǎn)方操作失敗，由現(xiàn)場運(yùn)維人員進(jìn)行操作，并立即聯(lián)系自動(dòng)化人員進(jìn)行處理。