A.全速換向中的第一次起動(dòng)
B.停車后的第二次起動(dòng)
C.應(yīng)急起動(dòng)
D.停車后的第三次起動(dòng)
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A.遲滯比較器上、下限
B.起動(dòng)計(jì)數(shù)器
C.防抖電路
D.觸發(fā)器2F
A.按應(yīng)急按鈕，同時(shí)按進(jìn)港按鈕
B.按應(yīng)急按鈕，同時(shí)按離港按鈕
C.只按應(yīng)急按鈕即可
D.按應(yīng)急按鈕，同時(shí)將車鐘搬至全速
A.當(dāng)螺旋槳下沉?xí)r使轉(zhuǎn)速下降
B.當(dāng)飛車時(shí)自動(dòng)減油
C.主機(jī)的供油量保持不變
D.必須有轉(zhuǎn)速反饋才能進(jìn)行負(fù)荷控制
A.最小、中、最大
B.最大、中、最小
C.中、最大、最小
D.最大、最小、中
A.直接加速到00H所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速
B.按加速速率限制速度加速至00H所對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速
C.直接加速到0FH所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速
D.按加速速率限制轉(zhuǎn)速加速至0FH所對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速
最新試題
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，（）是對(duì)燃油泵、潤(rùn)滑泵和輔助鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行起、?？刂?，使其共軌管路中保持所要求的壓力。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，其組成包括（）。①主機(jī)信息控制單元②氣缸控制單元③主機(jī)控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元
比例閥具有如下特性（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，與常規(guī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，（）是ME系列柴油機(jī)智能控制器的核心。
在氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，比例閥主要起（）。
分級(jí)延時(shí)閥的特點(diǎn)是（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)所采用的氣動(dòng)閥件中，屬于時(shí)序閥件的有（）。①聯(lián)動(dòng)閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級(jí)延時(shí)閥⑤電磁閥⑥速放閥
在氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，多路閥主要用作（）。