A.設(shè)定值模式
B.自檢模式
C.正常模式
D.試驗(yàn)?zāi)J?/p>
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A.檢測(cè)計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)器
B.檢測(cè)計(jì)算機(jī)轉(zhuǎn)換器
C.檢測(cè)計(jì)算機(jī)累加器
D.檢測(cè)計(jì)算機(jī)控制器
A.正常模式
B.空閑模式
C.設(shè)定值模式
D.試驗(yàn)?zāi)J?/p>
A.正常模式
B.設(shè)定值模式
C.試驗(yàn)?zāi)J?br />
D.空閑模式
A.惡劣海況海上航行時(shí)
B.與海況沒(méi)有關(guān)系
C.正常海況海上航行時(shí)
D.只與油量有關(guān)系
A.試驗(yàn)?zāi)J?br />
B.快捷模式
C.正規(guī)模式
D.自動(dòng)模式
最新試題
多路閥有()個(gè)位置,有()個(gè)通路。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時(shí),則是()。
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按()原理工作的,靠()使輸出穩(wěn)定。
在起動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中,完成換向邏輯鑒別的元件是()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,()是對(duì)燃油泵、潤(rùn)滑泵和輔助鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行起、??刂?,使其共軌管路中保持所要求的壓力。
在速放閥中,實(shí)現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是()。
對(duì)轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認(rèn)識(shí)是()。
主機(jī)遙控系統(tǒng)的負(fù)荷限制功能包括()。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動(dòng)油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動(dòng)回避
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,與常規(guī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相似,輸入通道它有()輸入。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,當(dāng)多路閥處于I位時(shí),則是()。