A.齒條位置按線性特性100%輸出
B.執(zhí)行器按線性特性100%輸出
C.執(zhí)行器特性達100%線性和高壓油泵的齒條特性也達100%線性
D.執(zhí)行器在最大輸出100%位置時也把高壓油泵的齒條開到最大100%位置
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.螺旋槳積分特性功率的需要
B.螺旋槳線性特性功率的需要
C.螺旋槳發(fā)出功率的需要
D.螺旋槳吸收功率的需要
DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)的輸入車令有外部車令輸入和內(nèi)部車令激活,其中外部車令包括()。
①來自駕控操縱手柄發(fā)出的車令轉(zhuǎn)速
②來自安保系統(tǒng)的故障故障停車車令
③來自輸入轉(zhuǎn)速控制信號
④來自集控操縱手柄發(fā)出的車令轉(zhuǎn)速
⑤來自安保系統(tǒng)的故障降速車令
⑥來自轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)機構(gòu)
A.①③⑤⑥
B.①②④⑤
C.②③④⑤
D.②④⑤⑥
A.轉(zhuǎn)速PI反饋控制系統(tǒng)
B.油門PID反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)
C.轉(zhuǎn)速PD反饋控制系統(tǒng)
D.油門PI反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)
DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)中執(zhí)行機構(gòu)的主要功能是()。
①接受來自PID反饋控制系統(tǒng)的油門桿位置指令
②把轉(zhuǎn)速設(shè)定值與轉(zhuǎn)速測量值進行比較
③接受從油門桿機構(gòu)來的實際油門開度信號
④對偏差進行PID運算
⑤對偏差進行PI運算
⑥輸出油門調(diào)節(jié)信號使執(zhí)行器進行定位
A.①③⑤⑥
B.②③⑤⑥
C.①②③⑤
D.①②③④
在DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)中,用于轉(zhuǎn)速和油門兩個閉環(huán)控制系統(tǒng)的輔功能包括()。
①系統(tǒng)故障檢驗
②燃油齒條限速
③燃油齒條輸出指示
④運行模式的選擇
⑤自動編程功能
⑥系統(tǒng)故障排出
A.①②③④
B.②④⑤⑥
C.②③④⑤
D.①③⑤⑥
最新試題
主機遙控系統(tǒng)的負(fù)荷限制功能包括()。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動回避
在主機遙控系統(tǒng)所采用的氣動閥件中,屬于時序閥件的有()。①聯(lián)動閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級延時閥⑤電磁閥⑥速放閥
在氣動閥件中,屬于比例控制的閥件是()。
氣動比例閥的特點是()。①比例元件②輸入與輸出信號為1:1③輸入與輸出信號放大為1:2④有反饋氣口⑤起信號隔離作用⑥常用于起動回路
在速放閥中,實現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是()。
比例閥的工作特點是()。
在主機遙控系統(tǒng)中,若三位四通閥連鎖信號為0,則標(biāo)志()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,()是ME系列柴油機智能控制器的核心。
在主機遙控系統(tǒng)中,電動遙控車鐘種類繁多,其中包括()。
對轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認(rèn)識是()。