A、一
B、二
C、三
D、四
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A、發(fā)射極正偏，集電極正偏
B、發(fā)射極正偏，集電極反偏
C、發(fā)射極正偏，集電極零偏
D、發(fā)射極反偏，集電極正偏
A、電壓和電阻
B、電流和電壓
C、電流、電壓及電阻
D、功率、電壓及電阻
A、使用頻率范圍為1000Hz以下，工作電壓為45V～65V
B、使用頻率范圍為1000Hz以上，工作電壓為45V～65V
C、使用頻率范圍為1000Hz以下，標(biāo)準(zhǔn)工頻范圍為45Hz～65Hz
D、使用頻率范圍為1000Hz以上，標(biāo)準(zhǔn)工頻范圍為45Hz～65Hz
A、直流擋的量限為2000V
B、交流擋的量限為2000V
C、直流擋的靈敏度為2000Ω/V
D、交流擋的靈敏度為2000Ω/V
A、輸出信號(hào)電壓大
B、輸出信號(hào)電流大
C、輸出信號(hào)電壓和電流均大
D、輸出信號(hào)電壓大，電流小
最新試題
列車向RBC 發(fā)送通信會(huì)話結(jié)束的消息是（）。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)，道岔動(dòng)作時(shí)間正常，但是在緩沖區(qū)中沒有“小尾巴”線，道岔轉(zhuǎn)換到位，無表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí)，道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致，道岔轉(zhuǎn)換到位，有定位表示，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
由CTC 發(fā)送到RBC 的信息有（）。
道岔融雪控制柜MAS 模塊的作用是（）。
TYJL-ADX 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，使用IO 電源時(shí)，輸入電壓（）。
ZPW-2000A 軌道電路的標(biāo)準(zhǔn)分路電阻：當(dāng)最低道床電阻大于或等于3.0Ω·km時(shí)，取值為（）。
ETCR2000鉗形接地電阻測(cè)試儀用于多點(diǎn)接地系統(tǒng)（）的測(cè)量。
道岔控制電路由1DQJ和2DQJ電路組成。
當(dāng)中心T-D 通訊機(jī)故障時(shí)，不會(huì)影響（）。
無線車次號(hào)信息發(fā)送過程不包括（）。