A、電感式
B、電容式
C、復(fù)式
D、有源
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A、直接接觸
B、不直接接觸
C、播放VCD時(shí)接觸
D、有時(shí)接觸有時(shí)不接觸
A、源程序
B、機(jī)器語言程序
C、高級(jí)語言程序
D、匯編語言程序
A、光盤驅(qū)動(dòng)器
B、視頻卡
C、音頻卡
D、加密卡
A、“1”
B、“000”
C、“－”
D、無顯示
A、E端鈕接5m導(dǎo)線，P端鈕接20m線，C端鈕接40m線
B、P端鈕接5m導(dǎo)線，C端鈕接20m線，E端鈕接40m線
C、C端鈕接5m導(dǎo)線，E端鈕接20m線，P端鈕接40m線
D、P端鈕接5m導(dǎo)線，E端鈕接20m線，C端鈕接40m線
最新試題
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號(hào)設(shè)備的（）要求。
鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中開關(guān)量輸出板分為主機(jī)副機(jī)兩部分，主機(jī)包括（）路開出、1路模入和3路開入量采集。
移位接觸器是檢查道岔密貼情況的。
QS/18A 電橋損耗倍率開關(guān)，用來擴(kuò)展損耗平衡的范圍，測(cè)量空芯線圈時(shí)，放（）位置。
每套R(shí)BC 與GSM-R 網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的2M 通道需求為（）。
道岔融雪控制柜PCU 模塊的作用是（）。
ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部凸輪軸以及兩端注油孔加注（）。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)，道岔動(dòng)作時(shí)間正常，但是在緩沖區(qū)中沒有“小尾巴”線，道岔轉(zhuǎn)換到位，無表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí)，道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致，道岔轉(zhuǎn)換到位，有定位表示，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
由CTC 發(fā)送到RBC 的信息有（）。
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)（）。