向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳（CO2），來降低空氣中的含氧量，達(dá)到滅火的目的。此種滅火方法是（）

甲板泡沫滅火系統(tǒng)裝備于（）上。

如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時(shí)，駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急措施是（）

船舶消防工作必須貫徹的八字方針為（）

使用干粉滅火器撲救可燃液體火災(zāi)時(shí)，應(yīng)從側(cè)面對(duì)準(zhǔn)火焰（）左右掃射，且快速向前推進(jìn)，直到將火全部撲滅。

一旦某個(gè)主豎區(qū)內(nèi)的消防設(shè)備失靈，火災(zāi)蔓延時(shí)，其結(jié)構(gòu)防火可以保證不少于（）的撤離時(shí)間。

D 類火即輕金屬火，不可以用（）來滅。

船舶發(fā)生海損事故性溢油，應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括（）①發(fā)出應(yīng)急警報(bào)②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序，同時(shí)對(duì)海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé)，采取措施控制排放

關(guān)于視覺信號(hào)配備，下面說法正確的是（）

通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)（）測(cè)試一次并記入航海日志。