如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時，駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急措施是（）

求生者在海上遇到惡劣天氣而無法安全操艇時通常會選擇投放海錨，下列關(guān)于其功用的描述，正確的是（）①在大風(fēng)浪中可保持艇首頂風(fēng)頂浪，減少上浪，以防艇筏傾覆②在救生艇搶灘登陸時，可控制艇首方向，以保持艇不被風(fēng)浪打橫③減緩救生艇（筏）的漂流速度，保持棄船后能在遇難海域附近停留一段時間，等待救援

每位船員要熟悉消防知識，對各種消防器材、設(shè)備（）

關(guān)于跳水離開難船的注意事項中，下列說法正確的是（）

所有救生艇應(yīng)具有足夠的強度當船舶在平靜水中以（）kn航速前進時能降落水中并被拖帶。

船舶消防應(yīng)變信號中“短聲連放一分鐘后接三長聲”代表（）

甲板泡沫滅火系統(tǒng)裝備于（）上。

救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時，一般應(yīng)（）①安排救助人員進入封閉艙室②對傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無骨折，應(yīng)給傷員帶上EEBD（緊急逃生呼吸器），穿上救援安全帶④抬到人孔下方，掛上抬升裝置，將傷員吊出

所有救生艇均應(yīng)建造恰當，其形狀及尺度比例應(yīng)使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性，并在載足全部乘員及屬具后，具有足夠的干舷，并且在縱傾至（）及橫傾至任一舷（）時的所有條件下能安全降放。

船舶發(fā)生海難不得不棄船時，跳水求生者首先遇到的危險是（）