A.行車(chē)制動(dòng)器
B.剎車(chē)制動(dòng)器
C.真空增壓制動(dòng)器
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A.摩擦力不一致
B.牽引力不一致
C.驅(qū)動(dòng)力不一致
A.保持原位
B.保持移動(dòng)
C.保持運(yùn)動(dòng)
A.可按乘車(chē)人要求在任意地點(diǎn)乘車(chē)
B.可在確保安全的前提下在任意地點(diǎn)停車(chē)
C.無(wú)特殊情況，不準(zhǔn)在站點(diǎn)以外停車(chē)
A.只要粘貼在車(chē)內(nèi)任何位置就可以，乘客能否看到無(wú)所謂
B.可以粘貼在車(chē)窗任何位置
C.該粘貼車(chē)內(nèi)指定位置，讓乘客容易看到，盡可能的保持車(chē)輛外觀整潔
A.依駕駛?cè)说牧?xí)慣
B.只要乘客座成的空間干凈就可以
C.應(yīng)該保持車(chē)內(nèi)整體整潔，讓乘客感到舒服方便
最新試題
駕駛員駕駛汽車(chē)行駛時(shí)，觀察道路環(huán)境中的物體是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，所以駕駛員在行車(chē)中的視力是靜視力。
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度，不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為，稱(chēng)為“作為”。
交通事故中行政處罰的程序，可分為（）幾個(gè)階段。
交通事故中的行政處罰，必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。
交通事故的原因基本可分為（）等。
交通事故責(zé)任是對(duì)交通事故中當(dāng)事人的違章現(xiàn)象與實(shí)際產(chǎn)生的損害后果之間因果關(guān)系客觀事實(shí)的一種定性、定量的描述。
交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車(chē)、路的綜合管理；也就是通過(guò)工程、法規(guī)和教育來(lái)綜合處理人、車(chē)、路之間的關(guān)系。
車(chē)輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車(chē)輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來(lái)全面考慮。
交通事故中，造成（）的，即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。