A.遇險信號,遇險船名或識別,遇險位置和時間,遇險性質,需要何種援助及有利于營救工作的其他信息,結束通信
B.遇險船名或識別,遇險位置和時間,遇險性質,需要何種援助及有利于援助的信息,結束通信
C.遇險船名或識別,遇險性質,需要何種援助及有利于援助營救工作的其他信息,結束通信
D.遇險信號,遇險位置和時間,遇險性質,需要何種援助及有利于援助的信息,結束通信
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A.搜尋區(qū)域的大小
B.搜尋區(qū)域的形狀
C.搜尋單位的能力
D.遇險船只棄船是否拋下EPIRB
A.位置估計的誤差
B.搜尋單位的航行誤差
C.報警是在地面系統還是衛(wèi)星系統收到的
D.漂移因素
A.RC
B.MCC
C.ITU
D.MSA
A.工作頻率
B.MCC
C.ITU
D.MSA
A.立即報告岸臺
B.盡快發(fā)送遇險確認
C.立即轉發(fā)遇險報警
D.推遲發(fā)送遇險確認
最新試題
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結束。
FB系統的ISDN數據通信業(yè)務具有()的特點。
在安全網業(yè)務中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設備終端關閉重新打開,這樣做的作用是()
全球航行警告業(yè)務是由()協作提供的。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經其授權的單位統一協調,有計劃地工作,其中不包括()的協調。
在FB系統中,流媒體IP數據通信業(yè)務屬()
少數海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
陸地用戶不能利用()業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
關于SafetyNET的協調國和信息提交國,以下描述正確的是()
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應該注意()