A.減少投資、降低風(fēng)險
B.對物流的控制能力降低
C.增加客戶關(guān)系管理風(fēng)險
D.出現(xiàn)連帶經(jīng)營風(fēng)險
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A.相關(guān)需求
B.獨立需求
C.相反需求
D.替代需求
A.回歸分析法
B.指數(shù)平滑法
C.專家調(diào)查法
D.歷史映射法
A.保持庫存最高
B.縮短訂單周轉(zhuǎn)時間
C.提高搬運效率
D.增加客戶服務(wù)的可靠性
A.射頻識別技術(shù)
B.射頻技術(shù)交換技術(shù)
C.GPS技術(shù)
D.條形碼技術(shù)
A.協(xié)商報價
B.壟斷價格
C.價格目錄
D.招標(biāo)報價
最新試題
工商企業(yè)用于支持產(chǎn)品稍售的物流服務(wù)同物流企業(yè)為稍售提供的物流是同一個概念,不能相混淆。
運輸通常只是貨物在空間的移動,但是有時候也會創(chuàng)造新的產(chǎn)品。
物流企業(yè)戰(zhàn)略制定類型,按戰(zhàn)略涉及的服務(wù)范圍劃分()
物流客戶服務(wù)表現(xiàn)為一種經(jīng)營理念,就是通過努力降低成本,找到企業(yè)經(jīng)營效益和顧客需求的最佳結(jié)合點。
物流從附屬于商流轉(zhuǎn)變到物流與商流的分離是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵。
物流是處在社會經(jīng)濟(jì)大環(huán)境之中由若干相互依賴、相互制約的部分緊密結(jié)合而形成的具有特定的功能的有機整體,所以物流是一個系統(tǒng)。
物流是有形物品從產(chǎn)地到最終消費地的滾動儲存職能,具體包括運輸、保管、包裝、裝卸、搬運、流通加工和信息處理。
不合格物品的返修、退貨不屬于物流領(lǐng)域。
如果站在從事有形產(chǎn)品(或服務(wù))制造或稍售的制造企業(yè)或商業(yè)企業(yè)(即貨主企業(yè))的角度觀察物流服務(wù)的話,物流服務(wù)屬于企業(yè)顧客服務(wù)的范疇。
“一手交錢,一手交貨”是物流與商流統(tǒng)一的交易形式。