A.報(bào)廢成本
B.保險(xiǎn)費(fèi)
C.庫(kù)存投資的資金成本
D.契約倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用
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A.大宗或批量物品
B.集團(tuán)范圍實(shí)施的采購(gòu)活動(dòng)
C.小批量、價(jià)值低的物品
D.原材料或采購(gòu)成本高的物品
A.射頻數(shù)據(jù)交換技術(shù)
B.電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)
C.全球定位系統(tǒng)
D.電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)
A.原始需求
B.一次性需求
C.派生需求
D.長(zhǎng)期需求
A.對(duì)物流的控制力強(qiáng)
B.減少投資,降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
C.提高服務(wù)水平
D.提升企業(yè)形象
A.運(yùn)輸成本占物流總成本比例最小
B.運(yùn)輸可以創(chuàng)造空間效用
C.運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一
D.運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一
最新試題
物流客戶服務(wù)是企業(yè)物流系統(tǒng)的輸出,它是由物流系統(tǒng)的一系列功能的活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。這些功能活動(dòng)的展開(kāi),需要投入生產(chǎn)要素,運(yùn)用一定技術(shù)方法,按照作業(yè)流程進(jìn)行操作,并需要進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量控制。
物流從附屬于商流轉(zhuǎn)變到物流與商流的分離是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵。
如果站在從事有形產(chǎn)品(或服務(wù))制造或稍售的制造企業(yè)或商業(yè)企業(yè)(即貨主企業(yè))的角度觀察物流服務(wù)的話,物流服務(wù)屬于企業(yè)顧客服務(wù)的范疇。
物流戰(zhàn)略的第三層功能性的,包括物料管理、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理。
供應(yīng)鏈物流管理強(qiáng)調(diào)的是企業(yè)內(nèi)部物流優(yōu)化,通常只限于單個(gè)企業(yè)。
集裝是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。
物流的作用可以認(rèn)為是消除了商品生產(chǎn)地和消費(fèi)地之間的所有權(quán)間隔、場(chǎng)所間隔和時(shí)間間隔。
銷(xiāo)售出庫(kù)成本核算方式選項(xiàng)在銷(xiāo)售單據(jù)的業(yè)務(wù)處理過(guò)程中可以隨時(shí)進(jìn)行修。
物流是處在社會(huì)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境之中由若干相互依賴、相互制約的部分緊密結(jié)合而形成的具有特定的功能的有機(jī)整體,所以物流是一個(gè)系統(tǒng)。
物流職能分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流、回收物流、廢棄物流。