A.門(mén)衛(wèi)登記到貨信息→供應(yīng)商代表到信息中心投單→信息員核對(duì)雙方單據(jù)→準(zhǔn)備卸車(chē)
B.門(mén)衛(wèi)登記到貨信息→信息員核對(duì)雙方單據(jù)→供應(yīng)商代表到信息中心投單→準(zhǔn)備卸車(chē)
C.供應(yīng)商代表到信息中心投單→信息員核對(duì)雙方單據(jù)→門(mén)衛(wèi)登記到貨信息→準(zhǔn)備卸車(chē)
D.信息員核對(duì)雙方單據(jù)→門(mén)衛(wèi)登記到貨信息→供應(yīng)商代表到信息中心投單→準(zhǔn)備卸車(chē)
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A.門(mén)店提出要貨計(jì)劃→配送中心訂單信息審核→訂單信息傳送配送中心→生成揀貨計(jì)劃
B.門(mén)店提出要貨計(jì)劃→生成揀貨計(jì)劃→配送中心訂單信息審核→訂單信息傳送配送中心
C.門(mén)店提出要貨計(jì)劃→訂單信息傳送配送中心→生成揀貨計(jì)劃→配送中心訂單信息審核
D.門(mén)店提出要貨計(jì)劃→訂單信息傳送配送中心→配送中心訂單信息審核→生成揀貨計(jì)劃
A.客戶(hù)訂貨→信息員檢查存貨→打印補(bǔ)貨標(biāo)簽→進(jìn)行補(bǔ)貨
B.信息員檢查存貨→打印補(bǔ)貨標(biāo)簽→客戶(hù)訂貨→進(jìn)行補(bǔ)貨
C.客戶(hù)訂貨→信息員檢查存貨→進(jìn)行補(bǔ)貨→打印補(bǔ)貨標(biāo)簽
D.打印補(bǔ)貨標(biāo)簽→進(jìn)行補(bǔ)貨→客戶(hù)訂貨→信息員檢查存貨
A.領(lǐng)取出貨憑證→核對(duì)裝車(chē)單→簽名確認(rèn)→清點(diǎn)貨品
B.核對(duì)裝車(chē)單→清點(diǎn)貨品→簽名確認(rèn)→領(lǐng)取出貨憑證
C.領(lǐng)取出貨憑證→核對(duì)裝車(chē)單→清點(diǎn)貨品→簽名確認(rèn)
D.清點(diǎn)貨品→簽名確認(rèn)→領(lǐng)取出貨憑證→核對(duì)裝車(chē)單
A.確定配送順序→制定裝車(chē)方案→裝車(chē)貨品標(biāo)示→指導(dǎo)裝貨上車(chē)
B.制定裝車(chē)方案→指導(dǎo)裝貨上車(chē)→確定配送順序→裝車(chē)貨品標(biāo)示
C.裝車(chē)貨品標(biāo)示→確定配送順序→制定裝車(chē)方案→指導(dǎo)裝貨上車(chē)
D.確定配送順序→制定裝車(chē)方案→指導(dǎo)裝貨上車(chē)→裝車(chē)貨品標(biāo)示
A.日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→區(qū)發(fā)貨量匯總→配送車(chē)輛安排→安排配送區(qū)域
B.安排配送區(qū)域→區(qū)發(fā)貨量匯總→日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→配送車(chē)輛安排
C.日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→安排配送區(qū)域→區(qū)發(fā)貨量匯總→配送車(chē)輛安排
D.區(qū)發(fā)貨量匯總→配送車(chē)輛安排→日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→安排配送區(qū)域
最新試題
在眾多的堆碼方式中重疊式是最穩(wěn)定的。
對(duì)比配送和運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別，配送的特點(diǎn)有哪些？
（）一般適用于發(fā)料頻繁的貨物、難以進(jìn)行連續(xù)儲(chǔ)備和動(dòng)態(tài)登記核算的貨物、可以預(yù)測(cè)需求量的貨物及有保管期限的貨物。
危險(xiǎn)貨物包裝按其包裝容器的類(lèi)型可分為（）。
配送的活動(dòng)內(nèi)容不單是送貨，其活動(dòng)內(nèi)容中還有（）等工作。
綜合噸是指將質(zhì)量噸和體積噸綜合起來(lái)計(jì)算，采用質(zhì)量噸和體積噸擇小計(jì)算。
貨物出庫(kù)的準(zhǔn)備工作不包括（）。
倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)不能銜接商品生產(chǎn)與消費(fèi)時(shí)間上的不一致。
安全庫(kù)存的原則為（）
圖中①②③④⑤分別代表（）。