在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺值班組成時,應(yīng)特別考慮下列因素()
①在任何時候,駕駛臺不許無人值守;
②天氣情況,能見度情況以及是否白天或黑夜;
③鄰近航行危險物的程度;
④在風(fēng)平浪靜時,白天駕駛臺可無人值班。
A.①②③④
B.②③④
C.①②③
D.②③
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A.船長和全體值班人員須注意到STCW公約值班規(guī)則中應(yīng)遵守的要求、原則和指南,確保所有海船上始終保持安全、連續(xù)并適合當(dāng)時環(huán)境和條件的值班
B.負(fù)責(zé)航行值班的高級船員在值班時間內(nèi)始終在駕駛臺或與之連通的場所,如海圖室或駕駛臺控制室,對船舶的航行安全負(fù)責(zé)
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
A.繼續(xù)保持航行值班
B.不向來接班的高級船員交班
C.向船長報告
D.以上均正確
A.由船舶特性,即時操縱要求和預(yù)期操縱所引起的額外工作量
B.應(yīng)召并被指定為值班人員的任何船員適于值班的情況
C.船舶高級船員和普通船員的專業(yè)適任知識和自信心
D.以上均正確
A.一名值班駕駛員
B.一名舵工和一名值班駕駛員
C.一名瞭望人員和一名值班駕駛員
D.一名高級船員和一名值班駕駛員
A.船長對船舶航行有關(guān)的常規(guī)命令和其他特別指示
B.本船的船位、航向、航速和船舶吃水
C.當(dāng)時和預(yù)報的潮汐、潮流、氣象和能見度以及這些因素對航向和航速的影響
D.以上均正確
最新試題
當(dāng)能見度小于2海里時,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()
在IM0所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應(yīng)()
建立船舶交通流的目的包括()
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員,如果來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)則應(yīng)()
對瞭望人員的要求包括()
值班駕駛員對船長的夜航命令簿上的指示應(yīng)()
有關(guān)定位的要求()
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應(yīng)包括()
STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應(yīng)隨時保持正規(guī)的瞭望,其目的包括()
負(fù)責(zé)航行值班值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括()