焊接結(jié)構(gòu)由于焊后熱影響區(qū)會產(chǎn)生淬火組織，所以常采用焊后高溫（）處理，改善組織，提高綜合性能。

現(xiàn)場氣壓焊撥軌是指將距離焊接端面（）m以內(nèi)的鋼軌撥到與運行線平行且相距800～1000mm的位置。

傳動潤滑油工作時的油溫一般在（）℃之間變化。

裝配圖在生產(chǎn)過程中，不是用來進行（）的技術(shù)資料。

現(xiàn)場氣壓焊對軌作業(yè)，把軌縫調(diào)整至8～15mm，隨軌溫的降低，軌縫應（）。

（）在裝配圖中是可以不繪出的內(nèi)容。

氣壓焊接60kg/m鋼軌時，其加熱器的擺動量應以（）mm為宜。

焊頭存在（）缺陷，車輪通過時易造成軌枕移動。

在機械制圖中，圖的比例是圖形與其（）的線性尺寸之比。

（）是完整的裝配圖中應有的內(nèi)容。