A.不同區(qū)域市場需求管理和預測
B.多煉廠至大區(qū)油庫流向優(yōu)化
C.運輸通道
D.運輸工具
E.價格系統(tǒng)
F.庫存管理
G.油庫布局
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A.7個
B.8個
C.9個
D.6個
A.市場規(guī)制方式
B.三方規(guī)制
C.統(tǒng)一規(guī)制
D.政府知道制
E.雙邊規(guī)制
A.實物流程和業(yè)務流程
B.業(yè)務流程和信息流程
C.實物流程和信息流程
D.業(yè)務流程和管理流程
A.工作流程
B.信息流程
C.實物流程
D.資金流程
E.現(xiàn)金流
A.復雜性
B.動態(tài)性
C.面向客戶需求
D.交叉性
E.全面性
最新試題
當同一個加油站有兩個或以上的運費結算方式,在運費結算系統(tǒng)中不能設置其結算方式。
DQM中的“庫存量偏差”一項僅在使用“只有庫存”預測時才顯示。
結算運費時,捆綁的參數(shù)優(yōu)于特殊單據(jù)設置。
可以在運費結算系統(tǒng)中修改Aspen油庫油站距離。
庫存低于停泵的站太多會造成優(yōu)化過程中死機。
運費結算系統(tǒng)中對于同一個結算類型,“商品名稱“都應該選擇同一值。
運費結算系統(tǒng)中特殊單據(jù)設置的參數(shù)優(yōu)先于參數(shù)捆綁設置的參數(shù)。
運費結算系統(tǒng)中參數(shù)設置中對于路橋費選擇“計入運費”,則運費值中包含路橋費。
油庫人員在配送管理系統(tǒng)單據(jù)處理模塊的提貨單據(jù)中,能多次打印一張移庫單。
運費結算系統(tǒng)中沒有單位設置的參數(shù)優(yōu)先于獨立單位的參數(shù)。