A.宿州
B.徐州
C.周宅子
D.蘇州
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A.燕山
B.齊魯
C.荊門
D.茂名
A.最大化總運(yùn)營毛利
B.運(yùn)輸成本最小
C.總運(yùn)營成本最小
D.總成本最小
A.5
B.6
C.7
D.8
DM/CF系統(tǒng)的主要預(yù)測流程的順序是什么（）。
1.通用統(tǒng)計預(yù)測
2.輸入預(yù)測的修正值
3.審核預(yù)測消除異常值（必要時返回上一步）
4.需求分析及異常值檢查
5.供應(yīng)/需求平衡
6.經(jīng)過銷售人員分析其中差異
7.發(fā)布統(tǒng)計預(yù)測
A.1-2-3-4-5-6-7
B.1-3-7-2-4-6-5
C.2-5-3-1-7-4-6
D.2-4-7-1-6-5-3
A.增加對基礎(chǔ)客戶的理解、管理外部需求和改善組織間溝通
B.增加對基礎(chǔ)客戶的理解、改善預(yù)測過程的精度和改善組織間溝通
C.管理外部需求、改善預(yù)測過程的精度和改善組織間溝通
D.增加對基礎(chǔ)客戶的理解、管理外部需求和改善預(yù)測過程的精度
最新試題
Retail中的運(yùn)輸時間、距離都是按單程進(jìn)行設(shè)置。
一個云的所有成員的所屬油庫只能是同一個油庫。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中配送單中的距離優(yōu)先于油庫油站距離表中的距離。
有停用的空罐未及時刪除會造成優(yōu)化過程中死機(jī)。
優(yōu)化時定單前帶有灰色的標(biāo)志代表“必須進(jìn)行的送貨”。
結(jié)算運(yùn)費(fèi)時，捆綁的參數(shù)優(yōu)于特殊單據(jù)設(shè)置。
“忽略銷售檢測”一般用于數(shù)據(jù)質(zhì)量管理器（DQM）按銷售預(yù)測模式時。
在加油站通過WEB報數(shù)系統(tǒng)對配送計劃進(jìn)行驗(yàn)收信息回填時，對驗(yàn)收數(shù)量項(xiàng)目的填寫應(yīng)與配送計劃數(shù)量一致。
可以在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中修改Aspen油庫油站距離。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中特殊單據(jù)設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于參數(shù)捆綁設(shè)置的參數(shù)。