A.公路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.海路運(yùn)輸
D.內(nèi)河運(yùn)輸
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A.位于京廣線上的蒲圻口
B.位于隴海線上的西齋口
C.位于津浦線上的醴陵口
D.位于焦柳線上的蒲圻口
A.昆明局
B.成都局
C.烏魯木齊局
D.柳州局
A.上海
B.南昌
C.福州
D.廣州
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1000
B.2000
C.3000
D.4000
最新試題
可以在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中修改Aspen油庫油站距離。
優(yōu)化時定單前帶有黃色的標(biāo)志代表“能夠送的送貨但超出了班次的最大適應(yīng)能力”。
不能對已經(jīng)結(jié)算過的單據(jù)再進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中捆綁設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于結(jié)算時界面上選擇的參數(shù)。
Aspen Retail運(yùn)輸資源調(diào)度方法是不允許出現(xiàn)缺載(不滿載)現(xiàn)象。
DQM中的“庫存量偏差”一項(xiàng)僅在使用“只有庫存”預(yù)測時才顯示。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中參數(shù)設(shè)置中對于路橋費(fèi)選擇“計(jì)入運(yùn)費(fèi)”,則運(yùn)費(fèi)值中包含路橋費(fèi)。
某單位是以出庫噸位來結(jié)算運(yùn)費(fèi)的,有部分單據(jù)在配送系統(tǒng)里的油庫驗(yàn)票信息里沒有任何信息,此部分單據(jù)不能在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中結(jié)算運(yùn)費(fèi)。
ASPEN RETAIL優(yōu)化時可以體現(xiàn)各油庫各品種已上車數(shù)量實(shí)時監(jiān)控。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中配送單中的距離優(yōu)先于油庫油站距離表中的距離。