A.ACCESS
B.SYBASE
C.SQLSERVER
D.ORACLE
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A.運輸公司(車隊)負(fù)責(zé)人
B.配送到站的加油站站長
C.物流(配送)中心經(jīng)理
D.物流配送調(diào)度員
A.一級配送
B.二級配送
C.主動配送
D.被動配送
A.主動配送
B.被動配送
C.一級配送
D.二級配送
A.二次物流、票據(jù)調(diào)整
B.二次物流、WEB報數(shù)
C.進(jìn)貨管理、信息查詢
D.進(jìn)貨管理、系統(tǒng)維護
A.F6
B.F7
C.F8
D.F9
最新試題
運費結(jié)算系統(tǒng)中對于同一個結(jié)算類型,“計算重量”都應(yīng)該選擇同一值。
ASPEN RETAIL優(yōu)化時可以體現(xiàn)各油庫各品種已上車數(shù)量實時監(jiān)控。
運費結(jié)算系統(tǒng)中沒有單位設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于獨立單位的參數(shù)。
在Retail-RSO中只有白班和夜班兩個班次。
庫存低于停泵的站太多會造成優(yōu)化過程中死機。
運費結(jié)算系統(tǒng)中對于同一個結(jié)算類型,“路橋費計算“都應(yīng)該選擇同一值。
結(jié)算運費時,捆綁的參數(shù)優(yōu)于特殊單據(jù)設(shè)置。
Aspen Retail運輸資源調(diào)度方法是不允許出現(xiàn)缺載(不滿載)現(xiàn)象。
加油站上報的庫存為零會造成Retail導(dǎo)數(shù)后的加油站狀態(tài)是“需要新的信息”。
在Retail裝載鎖定界面中,訂單打有已配送標(biāo)志的,則系統(tǒng)認(rèn)為此訂單已調(diào)度未執(zhí)行(在途)。