A.加油站報(bào)數(shù)
B.運(yùn)費(fèi)管理
C.配送管理
D.系統(tǒng)維護(hù)
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A.一次物流直達(dá)庫(kù)
B.二次配送庫(kù)（中轉(zhuǎn)庫(kù)）
C.加油站（網(wǎng)點(diǎn)）
D.終端客戶(hù)
A.油庫(kù)資源分布
B.有限運(yùn)力
C.市場(chǎng)變化
D.加油站油罐容量
A.罐容小但銷(xiāo)量大的站，送達(dá)時(shí)間要求比較嚴(yán)格，這種站的定單會(huì)有部分溢出，目的在于提示調(diào)度員仔細(xì)斟酌，確保萬(wàn)無(wú)一失
B.貨源不足
C.必要的參數(shù)不齊
D.緩沖量設(shè)置的不合適
A.脫銷(xiāo)
B.冒罐
C.卸錯(cuò)油品
D.數(shù)據(jù)丟失
A.迅雷
B.電驢
C.BT
D.網(wǎng)際快車(chē)
最新試題
一個(gè)云的所有成員的所屬油庫(kù)只能是同一個(gè)油庫(kù)。
油庫(kù)人員在配送管理系統(tǒng)單據(jù)處理模塊的提貨單據(jù)中，能多次打印一張移庫(kù)單。
Retail的槽車(chē)調(diào)度不會(huì)出現(xiàn)大車(chē)送小罐或小車(chē)送大罐的現(xiàn)象。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對(duì)于同一個(gè)結(jié)算類(lèi)型，“商品名稱(chēng)“都應(yīng)該選擇同一值。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中參數(shù)設(shè)置中對(duì)于路橋費(fèi)選擇“計(jì)入運(yùn)費(fèi)”，則運(yùn)費(fèi)值中包含路橋費(fèi)。
當(dāng)同一個(gè)加油站有兩個(gè)或以上的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式，在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中不能設(shè)置其結(jié)算方式。
斷貨點(diǎn)在本班次開(kāi)始前RSO是不可能調(diào)度這種訂單的。
Retail中加油站的配送窗口是由人工設(shè)定的。
“忽略銷(xiāo)售檢測(cè)”一般用于數(shù)據(jù)質(zhì)量管理器（DQM）按銷(xiāo)售預(yù)測(cè)模式時(shí)。
Retail中的運(yùn)輸時(shí)間、距離都是按單程進(jìn)行設(shè)置。