單項(xiàng)選擇題分析系統(tǒng)特性究竟采用哪種（些）典型輸入信號，取決于系統(tǒng)在正常工作情況下，最常見的輸入信號形式。如果控制系統(tǒng)的輸入量是隨時(shí)間逐漸加強(qiáng)的函數(shù)，則用（）是比較合適的。
A.階躍函數(shù)
B.斜坡函數(shù)
C.脈沖函數(shù)
D.正弦函數(shù)
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1.單項(xiàng)選擇題在音壓測試評價(jià)中，聲壓在哪個(gè)范圍評價(jià)為優(yōu)：（）。
A.聲壓<100dB
B.100dB<聲壓<125dB
C.125dB<聲壓<135dB
D.聲壓>135dB
2.單項(xiàng)選擇題動態(tài)范圍是指音響系統(tǒng)重放時(shí)最大不失真輸出功率與靜態(tài)時(shí)系統(tǒng)噪聲輸出功率之比的對數(shù)值，單位為分貝（dB）。一般性能較好的音響系統(tǒng)的動態(tài)范圍在（）以上。
A.100dB
B.120dB
C.180dB
D.200dB
3.單項(xiàng)選擇題汽車音響系統(tǒng)的總體頻率響應(yīng)理論上要求為：（）
A.3Hz～20kHz
B.32Hz～18kHz
C.20Hz～20kHz
D.16Hz～18kHz
4.單項(xiàng)選擇題由于器材的線材不良或頻響不佳，音響系統(tǒng)對音源信號進(jìn)行重放后，使原音源信號的某些部分（波形、頻率等）發(fā)生了變化，稱為：（）。
A.變幅
B.噪聲
C.變頻
D.失真
5.單項(xiàng)選擇題一個(gè)聲場有兩音源，這兩個(gè)音源發(fā)出同一個(gè)音頻信號的聲音，當(dāng)兩個(gè)聲音傳入人耳的時(shí)間差在（）以內(nèi)時(shí)，人耳不能明顯辨別出兩個(gè)音源的方位。
A.50ms
B.35ms
C.20ms
D.10ms
最新試題
汽車音響功放集成電路是否損壞可以從以下（）方面來判斷。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車音響出現(xiàn)音輕的故障在排除了放音前置放大電路的原因后，可能的原因是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車音響的工作電壓有（）兩種。
題型：多項(xiàng)選擇題
12V 電源引入線上裝有（）熔斷器。
題型：單項(xiàng)選擇題
對于數(shù)字調(diào)諧式AM/FM 型汽車音響，一般采用調(diào)頻頭來完成調(diào)頻的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
功放集成電路是否損壞可以從以下（）方面來判斷。
題型：多項(xiàng)選擇題
若調(diào)幅收音正常，調(diào)頻立體聲收音時(shí)某一聲道無聲，則故障大都發(fā)生在（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在檢修收音通道電路故障時(shí)，通常優(yōu)先采用（）的方法。
題型：單項(xiàng)選擇題
數(shù)碼收音調(diào)諧器能夠預(yù)選存儲（）個(gè)電臺頻率參數(shù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車音響用信號尋跡檢查法，則應(yīng)由（）逐級進(jìn)行檢查。
題型：單項(xiàng)選擇題