單項(xiàng)選擇題一階分頻器的高、低音聲道的相移角相差（）。
A.90°
B.180°
C.270°
D.360°
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1.單項(xiàng)選擇題在分頻的制作上，通常采用交叉衰減法來達(dá)到理想分頻的目的，若分頻器是二階分頻器（雙元件式），則各聲道在分頻點(diǎn)處有（）的衰減。
A.3dB
B.5dB
C.6dB
D.8dB
2.單項(xiàng)選擇題在分頻的制作上，通常采用交叉衰減法來達(dá)到理想分頻的目的，若分頻器是一階分頻器（單元件式），則各聲道在分頻點(diǎn)處有（）的衰減。
A.3dB
B.5dB
C.6dB
D.8dB
3.單項(xiàng)選擇題在汽車揚(yáng)聲器的聲壓曲線某一區(qū)域，出現(xiàn)許多高低不一的峰谷，該區(qū)叫做分割振動(dòng)區(qū)，相當(dāng)于揚(yáng)聲器的（）。
A.低頻區(qū)
B.高頻區(qū)
C.中低頻區(qū)
D.中高頻區(qū)
4.單項(xiàng)選擇題揚(yáng)聲器整個(gè)紙盆像活塞一樣振動(dòng)，振動(dòng)膜上各點(diǎn)輻射聲波相位相同，輸出聲壓均勻平坦，且與輻射方向無關(guān)，該頻段也活塞振動(dòng)區(qū)，此聲壓頻響區(qū)是（）。
A.低頻區(qū)
B.高頻區(qū)
C.中低頻區(qū)
D.中高頻區(qū)
5.多項(xiàng)選擇題汽車音響分頻器的作用有（）。
A.合理地分割各單元的工作頻段、合理地進(jìn)行各單元功率分配
B.使各單元之間具有恰當(dāng)?shù)南辔魂P(guān)系以減少各單元在工作中出現(xiàn)的聲干涉失真
C.利用分頻電路的特性以彌補(bǔ)單元在某頻段里的聲缺陷
D.將各頻段圓滑平順地對接起來
最新試題
汽車音響若收音正常，放音時(shí)某一聲道無聲，則故障發(fā)生在（）中。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車音響收音正常，放音無聲或有雜音，但走帶正常的故障出在（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車音響某一聲道無聲且收、放音均出現(xiàn)此現(xiàn)象，故障一般發(fā)生在（）中。
題型：單項(xiàng)選擇題
普通放音機(jī)芯出現(xiàn)帶速快故障的主要原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
普通放音機(jī)芯出現(xiàn)聲音變調(diào)故障的主要原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車液晶電視按安裝方式主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車音響出現(xiàn)音輕的故障在排除了放音前置放大電路的原因后，可能的原因是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
功放集成電路是否損壞可以從以下（）方面來判斷。
題型：多項(xiàng)選擇題
短路檢查法常用來判斷（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
對于數(shù)字調(diào)諧式AM/FM 型汽車音響，一般采用調(diào)頻頭來完成調(diào)頻的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題