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A.喇叭單元的聆聽是偏離軸向的
B.調(diào)音時(shí)應(yīng)先將音量調(diào)到最大,逐步調(diào)試
C.低音單元與高音單元的安裝位置變化大,分頻點(diǎn)要合理
D.車門的結(jié)構(gòu)與單元的振動(dòng)影響很大
A.高通信號(hào)(HP)
B.低能信號(hào)(LP)
C.全通信號(hào)(BY或FULL)
D.帶通信號(hào)(BP)
A.將揚(yáng)聲器和安裝部分牢固地固定以提高剛性
B.在揚(yáng)聲器和安裝部分之間不留間隙以提高剛性、遮音
C.要盡量減少安裝揚(yáng)聲器部位周圍的振動(dòng)以制振
D.安裝時(shí)多增加減振材料
A.用砂紙將車體接地點(diǎn)處的油漆去除干凈,將接地固定緊
B.將音響系統(tǒng)中各個(gè)模塊的接地集中于一處
C.當(dāng)系統(tǒng)消耗電流很大時(shí),蓄電池接地端一定要牢固
D.接地不要靠近車載電腦布線
最新試題
汽車音響已成為汽車上不可缺少的配置,它具有()等功能。
磁帶正常運(yùn)行時(shí),導(dǎo)致磁帶被扎(絞)帶的原因主要有()。
整機(jī)比較測(cè)量法包括()。
汽車音響功放集成電路是否損壞可以從以下()方面來判斷。
一首4min 長(zhǎng)的樂曲以128kb/s 錄音速率錄制,大概需要占用()光碟容量。
普通放音機(jī)芯出現(xiàn)帶速快故障的主要原因有()。
普通放音機(jī)芯出現(xiàn)故障比較容易維修,主要表現(xiàn)為()。
現(xiàn)代汽車音響防盜密碼存儲(chǔ)集成電路一般采用(),并以串行形式連接在電路中。
在修理汽車音響時(shí),采用()檢查集成電路的故障,可謂是最簡(jiǎn)捷、迅速、有效的方法,也是用得最多的方法。
短路檢查法常用來判斷()等。