300T動態(tài)調(diào)試溜逸防護測試DMI應提示“溜逸防護”。

CTCS3-300T型設備MT單元未正常注冊上GSM-R網(wǎng)絡，指示燈狀態(tài)為（）。

CTCS-2級控車，下面哪些情況轉(zhuǎn)為部分監(jiān)控模式？（）

CTCS-2級車載設備接收到默認報文且該應答器組消息可用時，應處理該應答器組中的（）信息包內(nèi)容。

列車速度超過常用制動干預速度時，車載設備應輸出常用制動。輸出最大常用制動時，應同時輸出（）。

C3級車載設備應基于最近通過的應答器組（LRBG）向RBC報告位置。

人機界面單元（DMI）是車載設備的顯示和操作裝置，應能根據(jù)車載主控單元的命令顯示（）等信息，并實現(xiàn)聲光報警、司機操作等功能。

200C設備測速測距模塊傳給CCTA電路板列車實際速度和運行距離等信息。

車載軟件現(xiàn)場更換驗證包括（）。

CTCS2-200H型每個速度傳感器有3組線圈通過e3線圈能否產(chǎn)生震蕩來判斷線圈有無斷線。