CTCS-2級控車，下面哪些情況轉(zhuǎn)為部分監(jiān)控模式？（）

列車速度超過常用制動干預(yù)速度時，車載設(shè)備應(yīng)輸出常用制動。輸出最大常用制動時，應(yīng)同時輸出（）。

CAU在人靠近時需要先關(guān)閉車載系統(tǒng)電源。

200C設(shè)備主機(jī)柜包括空氣過濾層。

300T動態(tài)調(diào)試溜逸防護(hù)測試DMI應(yīng)提示“溜逸防護(hù)”。

200C設(shè)備安全計(jì)算機(jī)輸入數(shù)據(jù)由三個CPU同時處理。

JRU設(shè)備上INFO指示燈顯示紅燈時代表的含義是發(fā)生一個外部錯誤。

人機(jī)界面單元（DMI）是車載設(shè)備的顯示和操作裝置，應(yīng)能根據(jù)車載主控單元的命令顯示（）等信息，并實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警、司機(jī)操作等功能。

300T車載設(shè)備TCR主機(jī)箱含10塊插板。

CTCS3-300T設(shè)備在C2待機(jī)模式下，手柄向前輕加速開車，將會（）。