CTCS-2級車載設(shè)備接收到默認(rèn)報文且該應(yīng)答器組消息可用時，應(yīng)處理該應(yīng)答器組中的（）信息包內(nèi)容。

人機(jī)界面單元（DMI）是車載設(shè)備的顯示和操作裝置，應(yīng)能根據(jù)車載主控單元的命令顯示（）等信息，并實現(xiàn)聲光報警、司機(jī)操作等功能。

以下報文信息屬于無源應(yīng)答器傳送的報文的是（）。

高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機(jī)（）可能釀成的超速運行事故。

300T動態(tài)調(diào)試溜逸防護(hù)測試DMI應(yīng)提示“溜逸防護(hù)”。

CTCS2-200C型設(shè)備BTM主機(jī)電路板有（）。

列車速度超過常用制動干預(yù)速度時，車載設(shè)備應(yīng)輸出常用制動。輸出最大常用制動時，應(yīng)同時輸出（）。

C3級車載設(shè)備應(yīng)基于最近通過的應(yīng)答器組（LRBG）向RBC報告位置。

300T設(shè)備是通過GPS進(jìn)行時間校時。

CTCS3-300T設(shè)備在C3待機(jī)模式下，手柄向前輕加速開車，將會（）。