A.密度較大
B.粘度較高
C.成分復(fù)雜
D.發(fā)火性能差
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A.密度較大
B.粘度較高
C.成分復(fù)雜
D.發(fā)火性能差
A.密度較大
B.粘度較高
C.成分復(fù)雜
D.發(fā)火性能差
A.燃油的粘度高
B.燃油的十六烷值低
C.燃油含硫量高
D.B和C
A.加熱器熱容量
B.噴油器對(duì)燃油霧化粘度的要求
C.燃油正常輸送
D.燃油的自然溫度
A.滑油
B.增壓空氣
C.低溫淡水
D.主機(jī)氣缸套
最新試題
()常用來(lái)檢驗(yàn)工件表面或設(shè)備安裝的水平情況。
勞動(dòng)者素質(zhì)是指()。
簡(jiǎn)述柴油機(jī)的基本工作原理。
一般通用內(nèi)徑千分尺刻線方向與外徑千分尺刻線方向()。
不論哪一種液壓泵,都是按照()變化的原理進(jìn)行工作的。
齒輪間隙測(cè)量方法有,()、壓紙法、()、也可以用百分表來(lái)測(cè)量。
在修理一對(duì)齒輪副時(shí),經(jīng)勘驗(yàn),一個(gè)齒輪的齒數(shù)為35、節(jié)圓直徑為105mm、兩傳動(dòng)軸的中心距為Ø135mm,另一個(gè)齒輪已經(jīng)缺失,請(qǐng)計(jì)算出另一個(gè)齒輪的齒數(shù)、節(jié)圓直徑。
船舶柴油機(jī)航行試驗(yàn)中,()不屬于總體性能試驗(yàn)。
工業(yè)純銅分T1、T2 、T3、T4四種,順序號(hào)(),純度()。
目前廣泛應(yīng)用于大中型柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的磁性濾器,可將混入油中()mm直徑的金屬微粒進(jìn)行有效的過(guò)濾。