列控報(bào)文由信息幀+用戶信息包+結(jié)束標(biāo)志位構(gòu)成

列控地面設(shè)備應(yīng)納入TDCS系統(tǒng)

列控?zé)o源應(yīng)答器提供的信息主要包括線路的坡度、閉塞分區(qū)或軌道電路長(zhǎng)度、載頻、線路固定限速等信息

列控車載天線與應(yīng)答器之間是按電感耦合的原理進(jìn)行工作

列控地面設(shè)備由車站列控中心控制

列控系統(tǒng)就是以技術(shù)手段對(duì)列車運(yùn)行方向、運(yùn)行間隔和運(yùn)行速度進(jìn)行控制，使列車能夠安全運(yùn)行并且提高運(yùn)行效率的系統(tǒng)。

列控“軌道區(qū)段”報(bào)文中描述的第一個(gè)軌道區(qū)段起始點(diǎn)為本應(yīng)答器前方第一架信號(hào)機(jī)或信號(hào)點(diǎn)

列控系統(tǒng)主要由列控中心、微機(jī)聯(lián)鎖、調(diào)度集中、應(yīng)答器、軌道電路及車載設(shè)備組成。

列控24V電源互為備用，任意一個(gè)故障不影響系統(tǒng)的正常工作

列控?zé)o源應(yīng)答器負(fù)責(zé)向列車傳送地面固定信息