列控“軌道區(qū)段”報文中描述的第一個軌道區(qū)段起始點(diǎn)為本應(yīng)答器前方第一架信號機(jī)或信號點(diǎn)

列控?zé)o源應(yīng)答器提供的信息主要包括線路的坡度、閉塞分區(qū)或軌道電路長度、載頻、線路固定限速等信息

列控地面設(shè)備應(yīng)納入TDCS系統(tǒng)

列控地面設(shè)備由車站列控中心控制

列控地面設(shè)備應(yīng)納入微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)

列控車載天線與應(yīng)答器之間是按電感耦合的原理進(jìn)行工作

列控系統(tǒng)主要由微機(jī)監(jiān)測、微機(jī)聯(lián)鎖、調(diào)度集中、應(yīng)答器、軌道電路及車載設(shè)備組成。

列控系統(tǒng)分45、60、80、120、160km/h五個速度等級

列控報文由信息幀+用戶信息包+結(jié)束標(biāo)志位構(gòu)成

列控應(yīng)答器（組）名稱以B開頭，后加公里標(biāo)或信號機(jī)名稱