單項(xiàng)選擇題無線調(diào)車機(jī)車信號和監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)條件規(guī)定了該系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、()、技術(shù)指標(biāo)、技術(shù)要求以及相的接口規(guī)范。
A.車載軟件
B.基本功能
C.機(jī)車布線
D.地面分析
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1.單項(xiàng)選擇題DKJ-2000調(diào)車監(jiān)控記錄系統(tǒng)空線走行模式中推進(jìn)時限速為()km/h。
A.20
B.30
C.40
D.41
2.單項(xiàng)選擇題DKJ-2000調(diào)車監(jiān)控記錄系統(tǒng)對系統(tǒng)故障時的處理符合()原則。
A.冗余
B.預(yù)防
C.故障——安全
D.二乘二取二
3.單項(xiàng)選擇題DKJ-2000調(diào)車監(jiān)控記錄系統(tǒng)能夠?qū)φ{(diào)車作業(yè)的相關(guān)信息進(jìn)行(),形成完整的站場調(diào)車作業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)歷史檔案。
A.交換
B.傳輸
C.記錄和存儲
D.處理
4.單項(xiàng)選擇題DKJ-2000調(diào)車監(jiān)控記錄系統(tǒng)由地面服務(wù)器通過()將防護(hù)距離、限速條件等有關(guān)的站場基本信息傳送給指定的調(diào)車機(jī)車。
A.GPRS
B.INTERNET
C.無線數(shù)字傳輸系統(tǒng)
D.以太網(wǎng)
5.單項(xiàng)選擇題在鐵路既有線運(yùn)營中已經(jīng)廣泛推廣應(yīng)用了()的控車模式。
A.既有機(jī)車信號+運(yùn)行監(jiān)控裝置
B.機(jī)車信號
C.監(jiān)控裝置
D.ATP
最新試題
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常注冊上GSM-R網(wǎng)絡(luò),指示燈狀態(tài)為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
300T型ATP機(jī)柜內(nèi)的空開在正常使用時,都應(yīng)該是閉合的。
題型:判斷題
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常初始化,指示燈狀態(tài)為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
JRU設(shè)備上INFO指示燈顯示紅燈時代表的含義是發(fā)生一個外部錯誤。
題型:判斷題
車載軟件現(xiàn)場更換驗(yàn)證包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
C3級車載設(shè)備應(yīng)基于最近通過的應(yīng)答器組(LRBG)向RBC報告位置。
題型:判斷題
AG繼電器是安全型繼電器。
題型:判斷題
200C設(shè)備安全計(jì)算機(jī)輸入數(shù)據(jù)由三個CPU同時處理。
題型:判斷題
200C設(shè)備測速測距模塊傳給CCTA電路板列車實(shí)際速度和運(yùn)行距離等信息。
題型:判斷題
高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機(jī)()可能釀成的超速運(yùn)行事故。
題型:多項(xiàng)選擇題