船舶發(fā)生海損事故性溢油，應當采取的應急措施包括（）①發(fā)出應急警報②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實施應急反應程序，同時對海損事故和溢油事故作出應急反應④按“應變部署表”規(guī)定的人員職責，采取措施控制排放

每位船員要熟悉消防知識，對各種消防器材、設備（）

艉拋艇每（）月須進行自由降落或者模擬釋放。

通用應急報警系統(tǒng)（）測試一次并記入航海日志。

船舶發(fā)生海難不得不棄船時，跳水求生者首先遇到的危險是（）

救助艇應在海浪中具有充分的機動性和操作性，以能從水中拯救人員，集結救生筏并能以至少（）節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當重量的最大救生筏。

根據(jù)1974年國際海上人命安全公約（SOLAS 公約）規(guī)定，船舶應至少配備（）個帶可浮救生索的救生圈。

D 類火即輕金屬火，不可以用（）來滅。

所有救生艇應具有足夠的強度當船舶在平靜水中以（）kn航速前進時能降落水中并被拖帶。

下列關于拋繩設備的說法，不正確的是（）