A.救生艇逃生通道
B.直升飛機(jī)逃生通道
C.主逃生通道
D.輔助逃生通道
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A.救生艇逃生通道
B.直升飛機(jī)逃生通道
C.主逃生通道
D.輔助逃生通道
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C.主逃生通道
D.輔助逃生通道
A.救生艇逃生通道和直升飛機(jī)逃生通道
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C.復(fù)雜逃生通道和簡(jiǎn)單逃生通道
D.主逃生通道和輔助逃生通道
A.四
B.三
C.二
D.一
最新試題
救生設(shè)施的規(guī)格、種類、數(shù)量,以平臺(tái)上的()為依據(jù)進(jìn)行選擇和布置。
二氧化碳手動(dòng)起動(dòng)裝置應(yīng)設(shè)在被保護(hù)區(qū)(),操作員易于接近又燒不著的地點(diǎn)。
選擇閥在滅火時(shí),應(yīng)在瓶頭閥()開啟。
()靠由啟動(dòng)用氣容器輸送來(lái)的高壓氣體推開活塞,脫扣杠桿裝置,而開放閥門。
電爆閥平時(shí)處于()狀態(tài),通電時(shí)閥內(nèi)()爆炸,推動(dòng)活塞使旋桿旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)活門而開啟。
平臺(tái)上的逃生路線的方向都是通向()附近的集合區(qū)。
逃生通道分為()。
()主要用于一個(gè)二氧化碳供應(yīng)源供給兩個(gè)以上的保護(hù)區(qū)域的裝置上,作為某一保護(hù)區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí),能選定方向釋放滅火劑。
在二氧化碳滅火系統(tǒng)中的先導(dǎo)閥及配用的()裝于起動(dòng)氣瓶上。
大氣中氧的含量通常為()%。