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填空題在CTC區(qū)段，指揮列車運(yùn)行的功能包括人工（）列車運(yùn)行計劃、調(diào)度命令的（）、與相鄰區(qū)段調(diào)度員工作站交換信息。

1.填空題非常站控模式是指當(dāng)調(diào)度集中設(shè)備（）、發(fā)生危及（）的情況或設(shè)備天窗維修、施工時，由車站人員采用非常站控按鈕或開關(guān)在車站進(jìn)行操作。

2.填空題分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)是調(diào)度中心（調(diào)度員）對某一區(qū)段內(nèi)的信號設(shè)備進(jìn)行（）控制、對列車運(yùn)行（）指揮、管理的技術(shù)裝備。

3.填空題自動站間閉塞區(qū)段，接車站接車進(jìn)路或通過進(jìn)路已經(jīng)排列，調(diào)度集中系統(tǒng)在出發(fā)站出站信號機(jī)、反向（）信號機(jī)、反向（）信號機(jī)發(fā)送列車接車進(jìn)路預(yù)告信息。

4.填空題自動閉塞區(qū)段，接車站接車進(jìn)路或通過進(jìn)路已（），調(diào)度集中系統(tǒng)在出發(fā)站的（）信號機(jī)、一離去信號機(jī)和二離去信號機(jī)發(fā)送列車接車進(jìn)路預(yù)告信息。

5.填空題調(diào)度集中（）通過調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)，以文字方式向司機(jī)（）接車進(jìn)路預(yù)告信息。