半自動閉塞區(qū)段，進站信號機內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段紅光帶接車時，車站值班員必須得到工務(wù)人員線路（設(shè)備）正常的報告，并在（）內(nèi)消記。

增三和弦有（）個結(jié)構(gòu)不同，名稱也不同的等和弦。

當(dāng)列車頭部越過出站信號機時，應(yīng)該使用（）方式鎖閉進路。A:都可以 B:排列列車進路 C:反排調(diào)車進路 D:單操道岔或排列調(diào)車進路

純八度屬于不完全協(xié)和音程。

半自動閉塞區(qū)段，閉塞設(shè)備故障發(fā)出列車，發(fā)車前，（）與車站值班員認真核對（）及（）。

在自然大調(diào)中，C自然大調(diào)無升降記號。

在單音程中，大六度轉(zhuǎn)位后為（）。

調(diào)式當(dāng)中的音按照高低不同的次序，從主音到主音排列就叫做音列。

自動閉塞方式發(fā)車時，正常情況下列車發(fā)車的行車憑證為（）。

和聲大調(diào)特性音程減四度出現(xiàn)在哪兩個音級之間？（）。