A.海管來(lái)油——原油收球筒——原油過(guò)濾罐——事故油罐
B.海管來(lái)油——原油收球筒——原油過(guò)濾罐——原油脫水區(qū)
C.海管來(lái)油——原油收球筒——事故油罐
D.海管來(lái)油——原油處理區(qū)——事故油罐
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A.赤道正切管式
B.赤道反切管式
C.赤道反切柱式
D.赤道正切柱式
A.防止環(huán)行空間的泄漏
B.浮力作用
C.發(fā)生火災(zāi)時(shí)是填充消防泡沫
D.排泄浮頂蓋由于雨天積的水
A.雙盤(pán)式的外浮頂
B.單盤(pán)式的內(nèi)浮頂
C.單盤(pán)式的外浮頂
A.蒸發(fā)
B.泄漏密封
C.油品
D.揮發(fā)
A.上段
B.撞擊段
C.聚結(jié)段
D.下段
最新試題
熱洗過(guò)程應(yīng)按照三個(gè)階段進(jìn)行，即（）、化蠟階段、鞏固階段。
熱洗罐車(chē)?yán)臒崴辆畧?chǎng)時(shí)水溫不低于（），熱洗時(shí)應(yīng)控制好溫度、排量、壓力。
稠油井采用進(jìn)罐生產(chǎn)，可以有效地降低原油在管線中的（）
立式儲(chǔ)罐是油田現(xiàn)場(chǎng)常見(jiàn)的一種設(shè)備，用于存儲(chǔ)原油、凈化原油及（）
稠油在井筒舉升過(guò)程中，因溫度下降，黏度上升，淤油增多，導(dǎo)致油井異常，嚴(yán)重時(shí)造成抽油桿卡阻躺井，影響（）
立式儲(chǔ)罐主要由扶梯和護(hù)欄、人孔、透光孔、量油孔、浮標(biāo)液位計(jì)、（）等組成。
多通閥系統(tǒng)量油時(shí)，每口井計(jì)量（）作為主要控制數(shù)據(jù)，每次計(jì)量30min作為次要控制數(shù)據(jù)。
注入水注進(jìn)油層后不產(chǎn)生沉淀和堵塞油層的（）反應(yīng)。
已知某抽油機(jī)井使用Ф800mm無(wú)人孔分離器進(jìn)行量油，3次量油平均時(shí)間為200s，該井含水率為92%，則該井日產(chǎn)油量為（）
熱洗過(guò)程中不得停抽，因特殊原因停抽時(shí)，應(yīng)停止熱洗，再次啟抽后熱洗量應(yīng)（）