A.略低
B.略高
C.一樣
D.不變
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A.直升飛機(jī)
B.發(fā)電機(jī)
C.柴油機(jī)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)
A.啟動(dòng)時(shí),閘門(mén)開(kāi)得過(guò)早、過(guò)快,盤(pán)根漏氣嚴(yán)重
B.出口管線堵塞
C.泵內(nèi)各部間隙磨損嚴(yán)重
D.泵內(nèi)出現(xiàn)嚴(yán)重故障
A.泵壓低,電流低
B.泵壓低,電流高
C.泵壓高,電流低
D.泵壓高,電流高
A.管線
B.儀表
C.過(guò)濾網(wǎng)
D.儲(chǔ)水罐
A.航空煤油
B.柴油
C.汽油
D.天然氣
最新試題
原始含油飽和度、孔隙度均反映油層()含油量的多少。
計(jì)量分離器沖砂前檢查(),一定要靈活好用。
井網(wǎng)抽稀后的含水要受到控制,產(chǎn)水量要上升。
配水(閥組)間協(xié)議箱既可獨(dú)立工作,也可方便地聯(lián)入控制網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)()。
通常的模數(shù)轉(zhuǎn)換器是把經(jīng)過(guò)與標(biāo)準(zhǔn)量比較處理后的模擬量轉(zhuǎn)換成以()數(shù)值表示的離散信號(hào)的轉(zhuǎn)換器。
單井動(dòng)態(tài)分析中,()變化主要用于分析深井泵工作狀況及評(píng)價(jià)油井生產(chǎn)壓差的合理性等。
區(qū)塊(油田)的靜態(tài)基本數(shù)據(jù)主要包括區(qū)塊地質(zhì)儲(chǔ)量、()、油氣水分布狀況、各類(lèi)油水井連通狀況等。
蒸汽驅(qū)高溫長(zhǎng)效隔熱注汽工藝管柱選用(),并采用隔熱型接箍以減少散熱點(diǎn)的熱能損失,提高整體管柱的隔熱效果。
正弦交流電每秒鐘內(nèi)周期性交變的次數(shù)稱(chēng)為頻率。
稠油熱采篩選標(biāo)準(zhǔn)包括蒸汽吞吐篩選標(biāo)準(zhǔn)和()篩選標(biāo)準(zhǔn)。