軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內一側。

集裝箱運輸中，提單可以直接提貨。

多式聯運經營人在責任賠償時從按件賠償和按毛重每公斤賠償這兩種責任賠償中任選一種方式進行賠償。

國際多式聯運運費構成為運輸成本加經營管理費用。

一般將貨物密度大于集裝箱單位容重的貨，稱為“輕貨”。

集裝箱運輸交接方式的劃分依據是海上承運人業(yè)務范圍的不斷擴大。

IPI運輸屬于多式聯運。

提單只適用于國際海洋貨物運輸。

設在內陸的集裝箱貨運站也叫集裝箱公路運輸中轉站。

貨物在集裝箱內的襯墊材料可以使用濕損、發(fā)霉的木材。