進(jìn)口貨物到貨通知書由碼頭向收貨人發(fā)出。

OCP運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)。

根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織定義，集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備。

空運(yùn)代理企業(yè)有義務(wù)將貨物從機(jī)場運(yùn)至收貨人處。

集裝箱運(yùn)輸交接方式的劃分依據(jù)是海上承運(yùn)人業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大。

進(jìn)口集裝箱的海關(guān)放行章蓋在裝箱單上。

貨物在集裝箱內(nèi)的襯墊材料可以使用濕損、發(fā)霉的木材。

集裝箱在運(yùn)輸工具上的固定部位是角件。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任主要采用統(tǒng)一責(zé)任制。

設(shè)在內(nèi)陸的集裝箱貨運(yùn)站也叫集裝箱公路運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站。